原料となる粉をこねて生地とし、麺にする方法にはいくつか種類がある。通常は、加熱する前に目的の形に成形するが、中国浙江省の烙麺や北京の炒餅の餅のように、薄くのばして焼いてから細く切るという特殊なものもある。 また、麺にした後、そのまま加熱して食べられるようにする場合以外に、乾麺、冷凍麺などにして保存する場合もある。 地理（ちり、Geography）は、「人間の生活に影響を与える地域的、社会的な構造」（自然環境や産業環境などを含む環境）を学ぶ教科のこと。小学校、中学校においては社会科の一分野である（他の分野は歴史、公民）が、高等学校では地理Aまたは地理Bとして、地理歴史科のうちの1科目となっている。 小学校では地理分野としてまとまった学習をすることはないが、社会科の学習においての地理的な内容の学習は、3年生で簡単な地形図の読図（地図記号の暗記がメイン）、高学年では地図の見方（経線・緯線・赤道など）、東アジアのようす、地域と気候による住まい、また、6年生では多少高度な内容として、食糧問題や貿易問題（アメリカとの貿易摩擦など）なども取り上げられる。 中学校では全学年の1-3年生のうちいずれかに1年間通じて地理を学習するが、ほとんどの学校は1年生の時点であるいは歴史と平行して1・2年生で履修する。 現在の学習指導要領では、すべての県や国々を見ていく従来の方式は改められて、テーマ別にさまざまな国や地域を比較するというスタイルでの勉強にかわった。 やや高度な地形図の読図や、高校・大学で学ぶような環境問題や都市問題なども軽くふれられる。 地理Aは2単位・Bは4単位で履修できる内容となっているが、現在は「地理歴史科」の中で選択科目となっている。世界史が必修となっており、地理は日本史との選択になる。日本史に比べ負担が少ないという見方から、特に国公立大学への進学を希望する理系の生徒が地理を選ぶ傾向にある。学校によっては開講されていないケースもあり、文部科学省の定める学習指導要領の中に記述されている「我が国及び世界の形成の歴史的過程と生活・文化の地域的特色についての理解と認識を深め，国際社会に主体的に生きる民主的，平和的な国家・社会の一員として必要な自覚と資質を養う。」という地理歴史科の目標が遵守されていないことが、課題となっている。 地理Aは、(1)現代世界の特色と地理的技能、(2)地域性を踏まえてとらえる現代世界の課題、(3)地球的課題の地理的考察を大きな内容の柱としている。(1)は、地図や時差、資料収集、地域調査といった技能の習得と、国家間の結びつきを通信や人・物の移動に着目して捉えさせることを目標にしている。(2)は、いわゆる地誌学習を主体とした項目で、世界の諸地域および近隣諸国の生活・文化の特色、特色を理解するための地理的な方法論を理解させることを目標としている。また、各地域のおおまかな歴史にも触れて世界史と関連させて学習するケースもみられる。ただし、近隣諸国（教科書会社によって事例として取り上げる国・地域は違うが、ロシア、東アジア、東南アジア諸国をさし、中央アジアは含まれない）については、単なる地誌学習ではなく、事例として取り上げた国・地域と日本との間の共通性と異質性について、自然環境、社会・文化環境、経済環境など様々な観点から比較、考察することが求められている。(3)では、環境問題、資源・エネルギー問題、人口問題、食料問題、居住・都市問題について、(1)や(2)で学んだ事を踏まえて、地球的な視野から考察する。特に主題図を読み解く技能が求められている。 (1)の内容は、現代社会との重複があるという指摘（通信などの内容が現代社会の内容とほぼ同じで、サイバー地理学などの成果が反映されていない）や、地理学を専門で学んだ教師が少ない事による現場での指導力不足、ページの先頭に時差などの計算問題が来る事に対する生徒の学力不足との兼ね合いなどで、あまり教えられていない。意欲ある地理専門教師のいる学校では、巡検や野外調査が行われているが、「総合学習」と兼ねられる事も多い。しかし、現代社会は「公民科」の内容であり、地理は「地理歴史科」の科目である。現在の教科編成に問題があるともいえる。 地形・地誌・気候など、複雑な内容を多面的な角度から学ぶ。また、1割程度は自然地理学の内容が含まれており、2〜3割は現代社会の内容、また世界史の内容も含まれており、そういった意味では特殊な科目といえる。そのため、歴史専門の教師にとっては自然地理の内容を正確に教える事は難しいのだが、地理専門の教師を養成する大学も少なくなっており、専門教師を適切に配置するための対策は急務と言える。 入試でも本当に地理なのかと思わせるような問題がused truck されることは珍しくない。大航海時代の説明において「喜望峰」を答えさせる「歴史上の地図を使った」問題も有名大学で出題された。また、地理で受験できる大学が少ないことも、地理の履修率を低下させる要因になっている。 諸外国では、例えば台湾ではGIS（地理情報システム）の基礎を高等学校段階で必修で学ばせている。Web 2.0時代になり、電子国土やGoogle Earthなど地図used trucks for sale のサービスも普及してきており、一般向けの地図帳も、ベストセラーとなっている。高校生の地名知識が低下している事も、日本地理学会などの調査で指摘されている。 マナーの多くの様式は、四角四面に解釈して適用するマニュアルではなく、人間が気持ちよく生活していくための知恵である。マナーは国や民族、文化、時代、宗教のさまざまな習慣によって、形式が異なる。ある国では美徳とされている事が、他の国では不快に思われることもある。例えば日本では他者の目の前でげっぷをすれば不快に思われるが、アラブ諸国では食後にげっぷをするのが礼儀とされている、など。他には、日本では食事の際に飯椀を持ち上げて食べることが一般的であるが、韓国では逆に飯椀を食卓に置いたまま箸や匙ですくって食べることが一般的であり、食器を持ち上げて食べると「乞食のようで卑しい」と批判される、など。 「他者を気遣う」という気持ちを所作として形式化し、わかりやすくしたものが形式としてのマナーである。 マナーとは「他者を気遣う」という気持ちの現れであり、相手を不快にさせないよう個人個人が考えを巡らして行動すべき物である。しかし、「他者を気遣う」ということよりマナーをマニュアル化し、マニュアルに沿って行動しているかどうかでマナーの善し悪しを判断してしまう場合がある。例えばビジネス・マナー等でそういった傾向が見られ、その結果、命令や規範がなければ行動できない、マニュアルに載っていること以外の対応力に欠け「考える」ことをしないといった弊害が見られる[7]。 最近の日本人は「マナーの心」を忘れused truck for sale に頼る傾向がある。例えば、あいさつをマナーでなくルールとして強要・押しつける組織も存在する。マナーはあくまでも個人が自発的に守るものでありそれ故罰則はないが、ルールは違反するとペナルティーが課せられる。つまり「マナーの心」は置き去りにされマナーを守らないのがマナー（ルール）違反と言うことになる[8]。 また、マナーとはその集団の成員が快適に生活していくための一手段に過ぎない。しかし、時にマナーは絶対視され、その行為が好ましくないから不快に感じるのではなく、マナーを守らないからという理由でその行為が不快に感じられることがある。また時に、文化などによるマナーの違いを理解せず、自身のマナーを他者に押しつける行為や、マナーを守らないからといってその人間の全人格を否定するような言動が見られるが、これらは「他者を気遣う」というマナーの本質から外れた行為である。 たとえば、よく書籍などで示されるマナーは「エスカレーターは歩く人のためにused trucks をあける（関東では右側・関西では左側）」「電車の中で物を食べてはいけない」「道端に座り込んではいけない」などである。 エスカレーターはそもそも歩くものではない。エスカレーターを歩くというのは大変危険な行為である[9]。正規の使用法としてはステップの中央に乗り動かないこととされる。また、エスカレーターの機構そのものを痛め易くするため、片側を空けるよう推奨するのはあまりよくない[10]。 また「電車の中で物を食べてはいけない」であるが、新橋-横浜間に鉄道が開通されたのと同じような時期に、すでに弁当が売り出された（おにぎりとたくあん）。もともと電車の中というのは食事をしていい場所であったが、近年の都市化により「混雑した車内では食事は控える」というのが一般的なマナーとなっている。しかしこれは「電車内で食事をしてはいけない」ということではない。現に地方や田舎では、電車の中で物を食べるのは一般的に見られる光景である。「道端に座り込んではいけない」というのも、欧米諸国や日本特有のマナーであるといえる。そもそも日本でも、戦前や戦後すぐ人々が道端に座り込むという光景が日常的に見られた。日本も都市化し生活が欧米化したため「道端に座り込むのは美しくない」というのが一般的な認識としてひろまったが、農村社会では道端に座り込むというのは日常的に見られた風景である。